为何宝马无大碍 马自达成碎片
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时间：2015年06月24日
相信大家也看这个事故那不到一秒的GIF了，肯定又会引起一帮人说日本车铁皮薄的舆论来，作为汽车记者，也一起讨论下。
首先说目前的新闻报道中的事情经过，是宝马7系闯红灯撞到了正在行驶的马自达2，据说当时宝马7系的速度接近200公里每小时。咱们就用最简单的初中物理的知识来算一下当时这辆7系的动能有多大，速度200公里每小时，约合56米每秒；宝马7系即便是整备质量最轻的型号并且不算车上的人和物品，整备质量为1910千克，所以当时这辆宝马7系的动能大约有2994880焦耳。
超音速武器利用超高速的撞击爆炸从而消灭对方
超音速武器就是利用超高速的撞击产生爆炸从而消灭对方的原理，通常可以毁灭对方一艘舰船，威力很大！当然，车和炮弹比没太大可比性，咱们就来看看现实生活中的测试，网上有个视频中老外就做了一个192公里每小时速度下的碰撞测试，测试车是前两代的福特福克斯，福特在安全性方面的口碑大家都知道，看看这个速度下，照样也是撞成了碎片。
时速192公里恐怖碰撞试验：http://v.youku.com/v_show/id_XMzE1MjAxNTUy.html
应该说撞击位置与车重的巨大差异造成了这起事故
还有，为什么在这么大的动能下，宝马7系依然没什么大损伤，马自达2都成碎片了？
1、撞击位置
宝马7系闯红灯撞上了正常行驶的马自达2，撞击位置是马自达2的侧后方。侧面是所有车被动安全中最薄弱的一环，而宝马7系是正面大面积撞击，这个位置则是所有车被动安全中最强的地方。车头有那么长的空间来设计吸能区，而侧面什么也没有，只有一扇薄薄的门。这个撞击位置，就算不是马自达2，换成德、美系车，照样还是撞成碎片。
2、车重的巨大差异
宝马7系车重接近2吨，而马自达2车重只有1吨出头。我们生活中应该都有这个常识，一个瘦子撞向一个胖子，受伤的肯定是瘦子。重量的不同造成了各自的动量不同，在碰撞过程中动量守恒造成了重量小的那一方速度的急剧变化，从而引起弹性形变，造成人受伤。别在这说风凉话什么日本车铁皮薄了。我们应该讨论的是醉驾和毒驾的危害，以及反省一下自己的驾驶方式够不够安全。
首先说目前的新闻报道中的事情经过，是宝马7系闯红灯撞到了正在行驶的马自达2，据说当时宝马7系的速度接近200公里每小时。咱们就用最简单的初中物理的知识来算一下当时这辆7系的动能有多大，速度200公里每小时，约合56米每秒；宝马7系即便是整备质量最轻的型号并且不算车上的人和物品，整备质量为1910千克，所以当时这辆宝马7系的动能大约有2994880焦耳。
超音速武器利用超高速的撞击爆炸从而消灭对方
超音速武器就是利用超高速的撞击产生爆炸从而消灭对方的原理，通常可以毁灭对方一艘舰船，威力很大！当然，车和炮弹比没太大可比性，咱们就来看看现实生活中的测试，网上有个视频中老外就做了一个192公里每小时速度下的碰撞测试，测试车是前两代的福特福克斯，福特在安全性方面的口碑大家都知道，看看这个速度下，照样也是撞成了碎片。
时速192公里恐怖碰撞试验：http://v.youku.com/v_show/id_XMzE1MjAxNTUy.html
应该说撞击位置与车重的巨大差异造成了这起事故
还有，为什么在这么大的动能下，宝马7系依然没什么大损伤，马自达2都成碎片了？
1、撞击位置
宝马7系闯红灯撞上了正常行驶的马自达2，撞击位置是马自达2的侧后方。侧面是所有车被动安全中最薄弱的一环，而宝马7系是正面大面积撞击，这个位置则是所有车被动安全中最强的地方。车头有那么长的空间来设计吸能区，而侧面什么也没有，只有一扇薄薄的门。这个撞击位置，就算不是马自达2，换成德、美系车，照样还是撞成碎片。
2、车重的巨大差异
宝马7系车重接近2吨，而马自达2车重只有1吨出头。我们生活中应该都有这个常识，一个瘦子撞向一个胖子，受伤的肯定是瘦子。重量的不同造成了各自的动量不同，在碰撞过程中动量守恒造成了重量小的那一方速度的急剧变化，从而引起弹性形变，造成人受伤。别在这说风凉话什么日本车铁皮薄了。我们应该讨论的是醉驾和毒驾的危害，以及反省一下自己的驾驶方式够不够安全。
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